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La AGENCIA NACIONAL DE PUERTOS Y NAVEGACIÓN relanza la licitación pública internacional para la Vía Navegable Troncal, la arteria vital que mueve el 80% de las exportaciones argentinas. ¡Transparencia, competencia y millones en juego!
¡BOMBA en el Boletín Oficial! Tras un intrincado camino de idas y vueltas, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) finalmente ha dado el gran paso y ha convocado a una Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2025 para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal (VNT). Esta es la autopista fluvial por donde transita nada menos que el OCHENTA POR CIENTO (80%) de las exportaciones del país y donde se aglomeran cerca de SESENTA (60) terminales portuarias.
Recordemos que el proceso no fue fácil. La licitación anterior, lanzada bajo la Disposición N° 34/2024, fue dejada sin efecto en febrero de 2025 porque solo se presentó una única oferta de la firma Dredging, Environmental and Marine Engineering NV (CUIT 20-20617010-8). ¡Un solo oferente para una obra de esta magnitud era inaceptable para garantizar la competencia!.
Desde entonces, la ANPYN se embarcó en una cruzada por la transparencia y la participación. Se creó la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria, se firmó un Memorando de Entendimiento con la CONFERENCIA DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE COMERCIO Y DESARROLLO (UNCTAD), y se realizó una Audiencia Pública Informativa en noviembre de 2025 para que la ciudadanía y los actores relevantes pudieran opinar sobre el impacto ambiental y técnico. Además, se abrió un Procedimiento de Observaciones previas al pliego, donde se recibieron CUARENTA (40) presentaciones que enriquecieron el documento final.
La nueva licitación busca un concesionario bajo el régimen de obra pública por peaje para dragar, redragar, mantener y señalizar la VNT, que va desde el kilómetro 1238 del Río Paraná hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el Río de la Plata exterior. Esto incluye los vitales canales como el Ingeniero Emilio Mitre y los ríos Paraná de las Palmas, Paraná Bravo, Paraná Guazú, Talavera y Paraná–Océano Atlántico.
La fecha límite para presentar las ofertas es el 27 de febrero de 2026 a las 13:00 horas, a través del portal CONTRAT.AR. Una Comisión Evaluadora, integrada por Ariel Romeo CHERUBINI (DNI 22.128.276), Francisco MANSANTA (DNI 37.845.157) y Cristian Luis RIGUEIRO (DNI 26.879.121) como titulares, y Mariana CANTANDO (DNI 37.352.974), Juan Ignacio DEVINCENZI (DNI 28.369.283) y Pablo Esteban SOFIO (DNI 14.575.436) como suplentes, será la encargada de analizar las propuestas. ¡Un equipo de expertos con la enorme responsabilidad de elegir al operador de una de las rutas comerciales más importantes de Argentina!.
"La Vía Navegable Troncal (VNT) tiene una importancia estratégica para el desarrollo económico de la REPÚBLICA ARGENTINA, y la libre navegación en condiciones competitivas se constituyó como una política de Estado de conformidad con lo establecido en el artículo 26 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL."
Este proceso es fundamental para el comercio exterior, la logística y las economías regionales. Los ojos del país y del mundo estarán puestos en esta licitación que definirá el futuro de nuestra principal vía de salida al mar. ¡Prepárense para una batalla de ofertas!
