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La Provincia de Buenos Aires lanza una Licitación Pública Internacional para construir tres puentes ferroviarios sobre el Río Luján, una obra vital para el manejo de la cuenca y la infraestructura. Con una inversión que supera los ¡12 mil millones de pesos! y financiamiento del CAF, se abre una oportunidad de oro para las grandes constructoras.
La Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Provincia de Buenos Aires ha dado el pistoletazo de salida para una Licitación Pública Internacional N° 1/26 (CAF) que promete transformar la infraestructura de transporte en la región. Se trata de la "Construcción de Puentes Ferroviarios sobre el Río Luján" en los Partidos de Pilar y Campana, en el marco del ambicioso “Proyecto de Implementación del Plan Manejo de la Cuenca del Río Luján - Etapa 1 y Etapa 2”.
Esta megaproyecto, financiado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) a través de los préstamos N° 10061 y N° 11342, se divide en TRES (3) Lotes, cada uno con un plazo de ejecución de 540 días corridos. Las cifras son astronómicas:
¡Un total que supera los 12.800 millones de pesos! La magnitud de la obra subraya la importancia estratégica para la gestión hídrica y la conectividad ferroviaria de la provincia.
El proceso licitatorio ha sido meticuloso, con la intervención de la Dirección Provincial de Hidráulica, el Consejo de Obras Públicas y la aprobación de la CAF. Aunque hubo algunos requerimientos adicionales del Consejo de Obras Públicas que generaron idas y vueltas, la documentación finalmente fue aprobada y se llamó a licitación.
Las empresas interesadas tienen hasta el 27 de marzo de 2026 a las 11:30 horas para presentar sus ofertas, con la apertura programada para el mismo día a las 12:00 horas. La publicación de los avisos se realizará en el Boletín Oficial y en diarios de circulación nacional, asegurando la máxima difusión.
Este proyecto no solo representa una inyección económica masiva en el sector de la construcción, sino que también es una pieza clave para la resiliencia de la región frente a inundaciones y una mejora sustancial en la eficiencia del transporte de cargas y pasajeros a través de las líneas ferroviarias.
Para los ciudadanos, esto significa menos riesgos hídricos y una infraestructura más robusta. Para las empresas constructoras, es una competencia de titanes por uno de los contratos más grandes del año.
