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La Secretaría de Transporte da un golpe de timón y elimina la obligación de usar fajas y marbetes físicos predeterminados para equipajes en colectivos de larga distancia. Ahora, las empresas podrán elegir libremente sus sistemas de trazabilidad, ¡abriendo la puerta a la innovación tecnológica y una mayor libertad empresarial!
¡Atención, viajeros y empresas de transporte! Un cambio radical está por llegar a las terminales y rutas argentinas. La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía acaba de aprobar la Resolución 4/2026, una medida que marca el fin de la era de las fajas y marbetes físicos obligatorios para la identificación de equipajes y encomiendas en el transporte automotor de pasajeros interjurisdiccional. ¡Un paso gigante hacia la desregulación y la modernización!
La normativa anterior, establecida por la Resolución 74-E/2016, obligaba a los transportistas a utilizar dispositivos físicos con características técnicas específicas. Esto generaba rigidez y limitaba la capacidad de las empresas para innovar. Ahora, con la nueva resolución, se consagra la "libertad de condiciones":
"Los transportistas podrán establecer libremente las características técnicas y de diseño de los dispositivos documentales y/o tecnológicos que se utilicen para la trazabilidad del equipaje y/o encomienda con el pasajero, siempre que garanticen su seguridad e inviolabilidad."
Esto significa que las empresas podrán optar por sistemas digitales, códigos QR, chips RFID o cualquier otra solución tecnológica que asegure la vinculación inequívoca entre el equipaje y su dueño. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), en lugar de fiscalizar los detalles técnicos de las fajas, se centrará en la trazabilidad efectiva y la seguridad del dispositivo elegido.
Esta medida no es aislada; se enmarca en los lineamientos del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 70/2023, que promueve "la más amplia desregulación del comercio, los servicios y la industria". La Secretaría de Transporte argumenta que la antigua normativa se "contrapone a los principios" de libre concurrencia y libre iniciativa privada. Es un claro mensaje de un gobierno que busca reducir la intervención estatal y fomentar la competencia.
La resolución entrará en vigencia a los sesenta (60) días de su publicación, dando tiempo a las empresas para adaptarse y explorar las nuevas posibilidades. Es un cambio que promete dinamizar el sector del transporte, impulsando la innovación y la eficiencia en la gestión de equipajes y encomiendas.
