¡Vialidad Nacional castiga a Caminos del Río Uruguay con multas millonarias!

¡Escándalo en las rutas argentinas! La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) no se anduvo con chiquitas y multó con sumas equivalentes a 531.440 y 132.860 Unidades de Penalización (UP) a Caminos del Río Uruguay S.A., la empresa concesionaria del Corredor Vial N.° 18. ¿El motivo? El pésimo estado de la Ruta Nacional N° 14, con tramos que presentan un "Índice de Estado (IE) característico menor a 7", una clara violación de las condiciones contractuales que pone en vilo la seguridad de miles de conductores.

Las Resoluciones 1047/2025 y 1068/2025, emitidas el 4 y 7 de julio de 2025 respectivamente, detallan cómo la DNV constató en 2015 que la calzada derecha (Km 0 a Km 10, Km 10 a Km 20, Km 20 a Km 30, Km 44 a Km 54) y la calzada izquierda (Km 10 a Km 20) de la Ruta 14 no cumplían con los estándares mínimos de mantenimiento. Esto, según Vialidad, genera "peligro para la seguridad vial y un menoscabo en las condiciones de estética, seguridad y confort para el usuario", advirtiendo sobre la acumulación de agua en la calzada y la inestabilidad en la conducción.

La defensa de la concesionaria, desestimada

Caminos del Río Uruguay S.A. intentó defenderse argumentando el derecho a un ajuste tarifario, el incumplimiento estatal en la renegociación del contrato y su derecho al 50% del valor de las obras. Sin embargo, la DNV fue lapidaria: recordó que se aprobaron múltiples aumentos de tarifas para mantener la viabilidad económica de la concesión y que, a pesar de haber recibido recursos del "Recurso de Afectación a Obras (RAO)" desde 2014, estas inversiones no se vieron reflejadas en obras concretas.

"Si la penalidad fuera anulada, la Concesionaria podría beneficiarse económicamente de un doble beneficio: por un lado, al no abonar la penalidad, y por otro, al recibir ingresos derivados de los ajustes tarifarios aprobados."

Esta situación es crítica para los ciudadanos que transitan la Ruta 14, ya que pagan peajes esperando una infraestructura segura y en buen estado. La medida de la DNV busca sentar un precedente y exigir el cumplimiento de los contratos de concesión, priorizando la seguridad vial y la calidad del servicio público por sobre los intereses económicos de las empresas. Es un llamado de atención contundente a todas las concesionarias viales del país.