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La Municipalidad de Presidente Perón avanza con la prescripción administrativa de inmuebles en Guernica, citando a antiguos titulares y terceros. ¡Tu propiedad podría cambiar de manos sin que te enteres!
San Vicente se suma a la tendencia: la Municipalidad cita por treinta días a quienes se consideren con derechos sobre inmuebles aptos para la prescripción adquisitiva administrativa. ¡Tu terreno podría tener un nuevo dueño!
El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de Buenos Aires realiza un ajuste monumental al presupuesto 2026, inyectando casi 40 mil millones de pesos para nuevas obras y cubrir sobrecostos. ¿Fin de la austeridad o un festín de gasto público?
Un proyecto crucial para el suministro de agua en Berazategui, la rehabilitación del Acueducto Pereyra, quedó en el limbo. Las empresas se bajaron de la licitación de más de $10 mil millones, ¿quién pagará los platos rotos?
En una jugada financiera de alto impacto, la Provincia de Buenos Aires inyecta una cifra sideral a la empresa estatal Buenos Aires Gas S.A. (BAGSA). ¿Garantía de servicio o un pozo sin fondo para las arcas públicas?
Un proyecto clave para el suministro de agua en Berazategui, la "Rehabilitación Acueducto Pereyra-Etapa 1", se desmorona. Las empresas oferentes, tras meses de espera, ¡retiraron sus propuestas! ¿Quién pagará los platos rotos de esta demora?
El Gobierno bonaerense inyecta una cifra sideral de $12.300 millones a Buenos Aires Gas S.A. (BAGSA) para garantizar el suministro de gas. ¿Un salvavidas necesario para un servicio esencial o un pozo sin fondo para las arcas provinciales?
El Banco de la Nación Argentina dio a conocer sus nuevas tasas de interés para préstamos con caución de obras y descuentos generales, con diferencias clave que impactarán a MiPyMEs y grandes empresas. Un movimiento que redefine el costo del financiamiento productivo a partir de 2026.
El gigante estatal actualiza los costos del dinero para préstamos con caución de obras y operaciones de descuento. Desde 2026, MiPyMEs y Grandes Empresas enfrentarán ajustes en sus financiamientos. ¿Quiénes se benefician y quiénes sentirán el impacto?
Un DNU histórico descentraliza la gestión de rutas nacionales. Nueve provincias podrán concesionar tramos viales por peaje hasta por 30 años, asumiendo la administración, reparación y ampliación. ¿El fin de la burocracia centralizada o el inicio de una nueva era de peajes provinciales?