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Se homologaron acuerdos salariales para trabajadores ferroviarios y guincheros portuarios, buscando proteger el poder de compra y estableciendo nuevos topes indemnizatorios. La lucha contra la inflación sigue en pie.
En un país donde la inflación no da tregua, la actualización salarial es una batalla constante. El Ministerio de Capital Humano, a través de su Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, acaba de homologar dos acuerdos vitales para el sector del transporte: uno para el personal de dirección de los ferrocarriles y otro para los guincheros y maquinistas de grúas móviles portuarias.
La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (APDFA) y la estatal Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE) concretaron modificaciones salariales que buscan mitigar el impacto de la suba de precios. De forma similar, el Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina (SGYMGMRA) y Defiba Servicios Portuarios S.A. también lograron un pacto que ajusta los ingresos de sus afiliados.
Estos acuerdos no solo implican incrementos en los sueldos, sino que también activan el proceso para fijar el promedio de las remuneraciones que establece el tope indemnizatorio del Artículo 245 de la Ley de Contrato de Trabajo. Esto es crucial, ya que este tope define el monto máximo que un trabajador puede recibir en caso de despido sin causa, un tema sensible en el actual clima laboral.
“Mantener los salarios al día es un desafío constante y estos acuerdos, aunque sean parte de la rutina, son fundamentales para la estabilidad económica de miles de familias”, sostuvo una fuente del sector.
Las industrias de transporte ferroviario y portuario son pilares de la logística nacional, y la estabilidad de sus trabajadores es vital. Estos acuerdos reflejan la dinámica de las paritarias, un mecanismo esencial para la defensa del poder adquisitivo en Argentina.
