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Un cambio silencioso en el Ministerio de Transporte bonaerense redefine la autoridad sobre los radares y equipos que te multan. ¿Qué significa esta movida burocrática para tu bolsillo y la seguridad vial?
Una Disposición interna del Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, la N° 21-DPAYCTAMTRAGP-2026, acaba de sacudir el tablero de control del tránsito en la provincia. Aunque a primera vista parece un mero trámite administrativo, la letra chica revela una reconfiguración clave sobre quién tiene la lapicera para autorizar y supervisar los polémicos cinemómetros y otros sistemas de detección de infracciones, esas "caza-multas" que tanto resuenan en el bolsillo de los automovilistas.
La esencia de esta disposición es la delegación de funciones: la Dirección Provincial de Apoyo y Coordinación Técnico Administrativa (DPAYCTAMTRAGP) asume ahora la responsabilidad de "autorizar la colocación y uso en rutas, caminos, autopistas y semiautopistas provinciales, nacionales y municipales, de instrumentos cinemómetros y otros equipos o sistemas automáticos, semiautomáticos o manuales, fotográficos o no, fijos y/o móviles de control de infracciones". Esto incluye también la gestión del Registro de Proveedores de Tecnología para la Constatación de Infracciones de Tránsito.
Anteriormente, estas facultades recaían en la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial. La medida se justifica por la "constante y creciente actividad administrativa cotidiana" de dicha subsecretaría, lo que llevó a encomendar estas tareas a la Dirección Provincial de Apoyo y Coordinación.
Para el ciudadano común, el impacto directo no es inmediato: las reglas de tránsito y las multas siguen siendo las mismas. Sin embargo, esta centralización de poder en una dirección específica podría implicar cambios en la agilidad o los criterios con los que se aprueban nuevos equipos o se gestiona el registro de proveedores. Para las empresas que ofrecen tecnología de control de tránsito, significa que su interlocutor principal en el Ministerio de Transporte bonaerense ha cambiado. La Ley N° 13.927, que busca la concientización y prevención de la siniestralidad vial, sigue siendo el marco legal, pero ahora con una nueva autoridad ejecutora.
"Mantendrá actualizado un registro de proveedores autorizados de tecnología de instrumentos cinemómetros y otros equipos o sistemas automáticos o semiautomáticos o manuales, fotográficos o no, fijos o móviles, cuya información no pueda ser alterada manualmente, de constatación de infracciones que puedan operar en las jurisdicciones provinciales."
Es fundamental para los proveedores de tecnología entender que ahora es la Dirección Provincial de Apoyo y Coordinación Técnico Administrativa la "máxima autoridad en la materia" para la autorización y el uso de estos dispositivos. Los automovilistas, por su parte, deben estar atentos a posibles futuros ajustes en la política de fiscalización que puedan surgir de esta nueva administración de las autorizaciones.
Se sugiere seguir las publicaciones del Boletín Oficial de la Provincia de Buenos Aires y los comunicados del Ministerio de Transporte para conocer cualquier actualización o directriz que emane de esta nueva configuración de responsabilidades.
