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Cinco pesos pesados del sector automotriz y de maquinaria, incluyendo Mercedes Benz y Car One, suspenden personal con pagos no remunerativos. El Ministerio de Capital Humano homologa acuerdos con SMATA, ¿confirmando una crisis que amenaza miles de puestos de trabajo?
Una preocupante señal de la recesión económica se enciende en el corazón de la industria argentina. El Boletín Oficial revela una serie de homologaciones que confirman suspensiones masivas de personal en empresas automotrices y de maquinaria agrícola, en el marco del polémico artículo 223 bis de la Ley N° 20.744. Este artículo permite a las empresas abonar una prestación no remunerativa a los trabajadores suspendidos, buscando evitar despidos, pero con un claro impacto en el bolsillo de los empleados.
Las empresas afectadas son:
Todas estas suspensiones fueron acordadas con el SINDICATO DE MECÁNICOS Y AFINES DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR (SMATA). Lo más llamativo es que, en todos los casos, la autoridad laboral consideró que el consentimiento sindical implica un "reconocimiento tácito a la situación de crisis que afecta a la empresa", obviando la necesidad de un Procedimiento Preventivo de Crisis. Esto agiliza las suspensiones, pero genera interrogantes sobre la verdadera magnitud de la situación y la flexibilidad que se le otorga a las empresas.
Para los empleados afectados, significa una reducción significativa de sus ingresos, ya que las prestaciones no remunerativas no computan para aguinaldo, vacaciones o futuras indemnizaciones. Si bien se celebra la "preservación de los puestos de trabajo", la realidad es que miles de familias verán resentida su economía. La medida refleja la dura realidad que atraviesan sectores clave de la economía, con baja demanda y altos costos operativos. Es fundamental que los trabajadores conozcan sus derechos y las implicaciones de estos acuerdos.
