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La CARU actualiza los reglamentos para el transporte de cargas extraordinarias por los puentes General Artigas y Libertador General San Martín, impactando directamente en la logística binacional y la infraestructura.
¡Atención, transportistas y empresas de logística! La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) acaba de meter mano en un tema crucial para el comercio binacional. Con su Resolución N° 85/2024, dictada el 10 de diciembre de 2024, se aprobaron las actualizaciones de los Reglamentos para el paso de Cargas Extraordinarias por los puentes General Artigas y Libertador General San Martín.
Estos reglamentos, ahora como 'Textos Ordenados al 2024', son vitales para cualquier operación que implique mover mercadería de dimensiones o pesos fuera de lo común entre Argentina y Uruguay. Imaginemos el desafío que representa trasladar turbinas, equipos industriales gigantes o componentes de infraestructura. Cada detalle cuenta, y una normativa clara es fundamental para evitar demoras y costos inesperados.
'Aprobar la actualización de los Reglamentos para el paso de Cargas Extraordinarias por el Puente General Artigas y el Puente Libertador General San Martín, como Textos Ordenados al 2024', reza el Artículo 1° de la resolución.
La CARU no solo busca ordenar el tránsito, sino también garantizar la seguridad de las estructuras de los puentes y la fluidez del paso. Para las empresas del sector, esta actualización significa revisar protocolos, recalcular rutas y asegurarse de cumplir con las nuevas exigencias para no quedarse varados en la frontera. La versión completa de los reglamentos está disponible en el sitio web de CARU (https://caru.org.uy/nuevositio/cargas-extraordinarias/), una lectura obligada para quienes mueven la economía a lo largo del Río Uruguay. Un pequeño cambio en la letra chica puede significar grandes diferencias en los costos y tiempos de entrega.
Es fundamental revisar periódicamente el sitio web de CARU y suscribirse a sus alertas para estar al tanto de cualquier modificación en los reglamentos de cargas. Las cámaras de transporte y logística también suelen difundir estas actualizaciones.