¡Escándalo Vial! Multas Millonarias a Caminos del Río Uruguay por Ruinas en Rutas Clave

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) sacudió el tablero con una batería de resoluciones que imponen multas multimillonarias a la empresa Caminos del Río Uruguay S.A., concesionaria del vital Corredor Vial N° 18. Las Resoluciones 190, 191, 194, 195 y 196/2025, publicadas el 11 de febrero de 2025, suman una sanción que supera el millón de Unidades de Penalización (1.235.100 UP). Esta medida llega como un baldazo de agua fría para la compañía, acusada de incumplir flagrantemente las condiciones de mantenimiento y conservación en tramos críticos de las Rutas Nacionales N° 14, N° 117 y N° A015.

Las actas de constatación, que datan de 2021 y 2022, revelaron un panorama desolador: ahuellamientos peligrosos (superiores a 12 mm) y un Índice de Estado (IE) muy por debajo de lo exigido contractualmente. Esto no es solo una cuestión de papeles; significa riesgo latente para los conductores, menoscabo en la seguridad vial y una clara falta de confort y estética para quienes transitan estas arterias fundamentales de nuestro país. La DNV fue tajante: la deformación transversal y el bajo IE favorecen la acumulación de agua, incrementando la inestabilidad vehicular y el peligro.

La concesionaria intentó defenderse, argumentando que la falta de ajuste tarifario y el supuesto incumplimiento del Estado en el pago del 50% de las obras hacían imposible mantener las rutas. Sin embargo, Vialidad Nacional desestimó categóricamente estos argumentos, recordando que se aprobaron múltiples incrementos tarifarios a lo largo de los años para "equilibrar la ecuación económico-financiera" y que existe un Recurso de Afectación a Obras (RAO) desde 2014 para financiar mejoras. Además, la DNV señaló que la propia empresa inició una acción de amparo judicial en marzo de 2022, dificultando las renegociaciones.

"La CONCESIONARIA deberá ejecutar todos los trabajos de conservación de rutina en el Corredor (…) y toda otra tarea para que el Corredor brinde al usuario adecuadas condiciones de estética, seguridad y confort." - Artículo 1, Capítulo I, Anexo II del Acta Acuerdo de Concesión.

Este pulso entre el Estado y la concesionaria deja en evidencia una tensión crónica en la gestión de infraestructuras viales. Para los ciudadanos, la implicación es directa: mientras el debate legal y económico se extiende, la seguridad y la calidad de las rutas que pagan con sus peajes y impuestos siguen siendo un foco de preocupación. La DNV advierte que anular estas penalidades implicaría un "doble beneficio" para la concesionaria, que ya recibió ajustes tarifarios sin haber materializado las obras prometidas. Los expedientes muestran una larga historia de incumplimientos y defensas que finalmente culminan en estas severas sanciones. ¿Será este el inicio de un cambio real en el estado de nuestras rutas? Para mantenerse informado, siga los comunicados de Vialidad Nacional y consulte el Boletín Oficial.