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La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) pisa fuerte con una batería de resoluciones que prometen más seguridad, eficiencia y menos burocracia en los cielos argentinos. Desde la detección de repuestos truchos hasta la digitalización del libro de a bordo, el sector se prepara para una transformación.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) no se anda con chiquitas y acaba de lanzar una serie de resoluciones que sacuden el tablero de la aviación nacional. El objetivo es claro: modernizar y blindar la seguridad operacional, alineándose con los estándares internacionales y, de paso, quitando un poco de peso burocrático a las empresas.
La medida más resonante, y que sin dudas generará un alivio en las compañías aéreas, es la aprobación de la enmienda a las Partes 121 y 135 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), que habilita el libro de a bordo en formato digital. ¡Se acabó la pila de papeles y los diez años de archivo obligatorio! Ahora, el plazo de guarda se reduce drásticamente a solo seis (6) meses, siguiendo las recomendaciones de la OACI. Esto no solo es un paso gigante hacia la digitalización y la reducción de costos para los explotadores aéreos, sino que también elimina la necesidad de una autorización especial de ANAC para dicho documento. Una propuesta que, curiosamente, partió de Aerolíneas Argentinas S.A., y que ahora beneficiará a todo el sector.
Pero no todo es desburocratización. La ANAC también refuerza la seguridad con medidas concretas:
La seguridad no solo está en el aire, sino también en tierra. La ANAC aprueba el “Programa de Vigilancia de la Seguridad Operacional en Aeródromos”. Este programa establecerá planes de vigilancia para todos los aeródromos públicos, garantizando que los explotadores cumplan con las RAAC Partes 139, 153 y 154. Esto implica un control más estricto sobre la infraestructura y los servicios aeroportuarios.
Y como si fuera poco, se lanza el “PLAN GENERAL DE GESTIÓN (PGG) para erradicar de los entornos aeronáuticos los factores contaminantes jurisdiccionalmente identificados”. ¿De qué hablamos? De esos vertederos o plantas de residuos cercanos a los aeropuertos que atraen fauna, generando un peligro latente para las aeronaves. Este plan busca coordinar acciones con municipios y otros organismos para mitigar estos riesgos, protegiendo tanto a las operaciones aéreas como a las comunidades cercanas.
Para el ciudadano de a pie, estas medidas significan una mayor tranquilidad al volar. Más allá de los tecnicismos, se traduce en aeronaves más seguras, procedimientos más claros y aeropuertos con menor riesgo. La ANAC, con María Julia Cordero a la cabeza, demuestra una clara voluntad de modernización y adaptación a las exigencias globales, aunque siempre con el ojo puesto en la seguridad. Para estar al tanto de futuras actualizaciones, se recomienda consultar el sitio web de la ANAC y el Boletín Oficial, donde se publican todos los anexos no incluidos en estas resoluciones.
12 de diciembre de 2025
20 de enero de 2026
23 de junio de 2025
