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Una catarata de autorizaciones sacude el sector aerocomercial argentino. Tres nuevas empresas, entre ellas una paraguaya, obtienen luz verde para operar vuelos de pasajeros y carga, prometiendo más opciones y una competencia feroz en los cielos. ¿Se viene la verdadera revolución del aire?
El Boletín Oficial de hoy trae una ráfaga de novedades para el transporte aéreo que promete sacudir la estantería del sector. La Subsecretaría de Transporte Aéreo, bajo la órbita del Ministerio de Economía, acaba de autorizar a tres nuevas operadoras a surcar los cielos argentinos, en un claro movimiento hacia la liberalización y la expansión de servicios.
Por un lado, la Empresa HELITRONADOR SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA (CUIT 30-71614379-8) recibió el visto bueno para explotar servicios no regulares de transporte aéreo de pasajeros y cargas, tanto a nivel interno como internacional. Esto significa que podrá ofrecer vuelos chárter y servicios a demanda, abriendo un abanico de posibilidades para el transporte ejecutivo, turístico de alto nivel o logística especializada con aeronaves de reducido porte. Este tipo de habilitaciones son clave para la flexibilización del mercado y para atender nichos que las grandes aerolíneas no cubren.
Pero la noticia más explosiva es la autorización a la COMPAÑÍA DE AVIACIÓN PARAGUAYA SOCIEDAD ANÓNIMA (nombre de fantasía PARANAIR) (CUIT 33-71538693-9). Esta aerolínea de bandera paraguaya podrá operar servicios regulares internacionales de pasajeros y cargas en la ruta ASUNCIÓN (REPÚBLICA DEL PARAGUAY) - JUJUY (REPÚBLICA ARGENTINA) y regreso. Este es un golpe de efecto para el turismo y el comercio en el Norte argentino. Jujuy, una provincia con enorme potencial turístico, obtiene una conexión directa internacional, lo que podría disparar la llegada de visitantes y facilitar el intercambio comercial con Paraguay. La medida se enmarca en un acuerdo bilateral y el reciente Memorándum de Entendimiento entre ambos países, señal de una política regional de cielos más abiertos.
Finalmente, TWIN CENTER SOCIEDAD ANÓNIMA (S.A.) (CUIT 30-71462952-9) también fue autorizada a explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros y cargas. Similar a Helitronador, esta empresa busca satisfacer la demanda de vuelos a medida. Sin embargo, trae un detalle crucial: la autorización está condicionada a la acreditación de sus certificados digitales de explotador dentro de CIENTO OCHENTA (180) días corridos. Si no cumple, se le dará una única intimación por idéntico plazo, bajo apercibimiento de caducidad. ¡El reloj ya corre para Twin Center!
"Estas disposiciones se dictan de conformidad con lo dispuesto en la Ley N° 17.285 (Código Aeronáutico) y sus modificatorias, y en los Decretos Nros. 599 del 8 de julio de 2024 y 50 del 19 de diciembre de 2019 y sus modificatorios."
Estas medidas, basadas en el flamante Decreto N° 599/2024 que aprueba el Reglamento de Acceso a los Mercados Aerocomerciales, demuestran una clara intención del gobierno de desregular y fomentar la competencia en el transporte aéreo. Para los ciudadanos, esto podría traducirse en más opciones de vuelo, mejores precios y una mayor conectividad, especialmente en rutas no tradicionales. Para las empresas, representa una oportunidad de expansión, pero también un desafío ante un mercado más dinámico y competitivo. ¡Se avecinan turbulencias, pero de las buenas!
