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PositivoTransporte

¡El icónico 338 sigue rodando! Prorrogan concesión millonaria en el transporte bonaerense

La Provincia de Buenos Aires prorrogó la concesión de la vital Línea 338 a Transportes Automotores La Plata S.A., confirmando su continuidad hasta 2033. Un alivio para miles de pasajeros, ¿pero con qué condiciones?

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¡El icónico 338 sigue rodando! Prorrogan concesión millonaria en el transporte bonaerense
Un colectivo de la línea 338 transitando por una ruta bonaerense, con un reloj que marca el tiempo.

Índices de Impacto

Liberación
RegulaciónLiberación
Mercado/Estado
Pro EstadoPro Mercado
Colectivismo
Pro IndividuoPro Colectivo

Organizaciones

  • Ministerio de Transporte
  • TRANSPORTES AUTOMOTORES LA PLATA S.A.
  • Subsecretaría de Transporte Terrestre
  • Agencia Provincial de Transporte

Fechas Clave

1967
Origen de los antecedentes de la Línea 338
05/08/2014
Firma del contrato de prórroga de concesión para el período 2013-2023
19/10/2022
Fecha de la solicitud de prórroga
31/03/2026
Fecha de la Resolución N° 95-MTRAGP-2026
Regulación
Transporte Público
Concesión de Transporte
Prórroga de Contrato
Movilidad

¡Atención, pasajeros! La emblemática Línea 338, conocida por conectar La Plata con San Isidro y Junín, seguirá bajo la órbita de Transportes Automotores La Plata S.A. El Ministerio de Transporte bonaerense, a través de la Resolución N° 95-MTRAGP-2026, ha oficializado la prórroga de esta concesión, vital para miles de usuarios del conurbano y el interior provincial.

La decisión no fue tomada a la ligera. El expediente revela una larga historia de concesiones y prórrogas que se remontan a 1967. Si bien la solicitud de la empresa se realizó fuera del plazo de antelación de 180 días, la Provincia valoró que la firma ha mantenido la prestación del servicio "satisfactoriamente y sin interrupción". Además, se verificó el cumplimiento de las obligaciones impositivas, previsionales y la inexistencia de deudas por multas de transporte, un punto crucial en el control de las operadoras.

La Línea 338, calificada como servicio "Interurbano" de media distancia, cuenta con un parque móvil habilitado de 130 unidades, aunque el mínimo obligatorio para su operación es de 109. Un detalle no menor es que se ha constatado una "reestructuración operativa" de los servicios, con variantes en el recorrido que, si bien no implican nuevos tráficos, sí reordenan la ruta. Estas modificaciones, dentro de un radio de 500 metros del recorrido autorizado, no han generado reclamos ni variaciones tarifarias significativas.

La prórroga se basa en la Ley Orgánica del Transporte de Pasajeros y asegura la continuidad de un servicio esencial. Para los usuarios, esto implica estabilidad en un transporte público fundamental, pero también abre la pregunta sobre la fiscalización de las "reestructuraciones operativas" y cómo se garantizará la calidad y frecuencia en el futuro. Es una buena noticia para la empresa, que asegura su negocio, y un alivio para los pasajeros, que no verán interrumpido su servicio.

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