Prefectura flexibiliza límites de viento para navegación en Río de la Plata Interior

Más Flexibilidad para la Navegación en el Río de la Plata Interior

La Prefectura Naval Argentina, a través de la Disposición 760/2026, introdujo un cambio significativo para la navegación en el Río de la Plata Interior, al flexibilizar los límites de intensidad de viento. Esta medida, que deja sin efecto una disposición anterior de 2025, busca responder a las necesidades operativas de las empresas del sector del transporte fluvial, turístico y logístico.

¿Qué Cambia Exactamente?

Anteriormente, la navegación en el sector delimitado del Río de la Plata Interior (desde el Km 36.5 del Canal Emilio Mitre hasta el Km 0 del Río Uruguay) estaba excepcionalmente autorizada para embarcaciones de pasajeros y buques de carga menor a 100 N.A.T., pero con una limitante de vientos de hasta 10 nudos de intensidad.

La nueva disposición incrementa este umbral a 20 nudos para vientos provenientes del segundo cuadrante. Para vientos del primer, tercer y cuarto cuadrante, si superan los 20 nudos, la zarpada quedará supeditada al criterio profesional del patrón de la embarcación, quien deberá realizar una evaluación integral de las condiciones meteorológicas, hidrológicas y de seguridad.

Impacto para el Transporte Fluvial y Turístico

Esta modificación es recibida con beneplácito por las empresas del sector, ya que permitirá una mayor regularidad y previsibilidad en sus operaciones. Al duplicar la intensidad de viento permitida, se reducirán las interrupciones y demoras causadas por condiciones climáticas, lo que se traduce en:

• Mayor eficiencia: Menos cancelaciones o retrasos en los servicios de transporte de pasajeros y carga.
• Beneficio económico: Optimización de costos operativos para las empresas y mayor fluidez para el comercio y el turismo.
• Flexibilidad operativa: Los capitanes tendrán un margen más amplio para tomar decisiones de zarpada, siempre bajo su responsabilidad y una evaluación de seguridad.

La Prefectura aclara que esta autorización excepcional no exime al Capitán de la embarcación de adoptar todas las medidas necesarias para resguardar la seguridad de pasajeros, tripulantes y el buque, ni del cumplimiento de la reglamentación vigente. La medida entrará en vigor a partir de su publicación en el Boletín Oficial y se mantendrá mientras no se modifiquen los elementos técnicos y de seguridad que la fundamentan.