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Un decreto presidencial autoriza la privatización total de Belgrano Cargas y Logística S.A., desintegrando sus activos y abriendo la puerta a inversores privados para la operación de vías, talleres y material rodante. ¡Una jugada audaz con impacto masivo en el transporte de cargas!
La Prefectura Naval actualiza sus normas de construcción naval para buques que transportan gases licuados y combustibles de bajo punto de inflamación, buscando mayor seguridad y armonización con la Organización Marítima Internacional (OMI).
La flamante Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) arranca con polémica: desestimaron una denuncia explosiva por "direccionamiento" en la megacausa del dragado y, en paralelo, se confirmaron los primeros gerentes de la nueva estructura, entre dudas y expectativas.
La Prefectura Naval Argentina aprueba un volante rectificativo que alinea las normas de construcción naval con códigos internacionales para buques que transportan gases licuados y combustibles de bajo punto de inflamación.
El Gobierno nacional autorizó la privatización total de Belgrano Cargas y Logística S.A., la empresa estatal que gestiona la red ferroviaria de carga. La medida implica la desintegración vertical, la venta del material rodante y la concesión de vías y talleres a inversores privados, buscando eficiencia y sustentabilidad.