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Actualización en la licitación de la Red Federal de Concesiones - Etapa III

El Ministerio de Economía aprobó una circular modificatoria para la Licitación Pública Nacional e Internacional de la 'Red Federal de Concesiones - Etapa III', que privatiza Corredores Viales S.A. y concesiona tramos de la Red Vial Nacional.

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Actualización en la licitación de la Red Federal de Concesiones - Etapa III
Carretera con peaje y un cartel indicando 'Red Federal de Concesiones' con logos de empresas y flechas de inversión.

Índices de Impacto

Liberación
RegulaciónLiberación
Mercado/Estado
Pro EstadoPro Mercado
Colectivismo
Pro IndividuoPro Colectivo

Organizaciones

  • Ministerio de Economía
  • Corredores Viales S.A.
  • Secretaría de Transporte
  • Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”
  • Secretaría de Coordinación de Infraestructura
  • Banco Mundial

Fechas Clave

07/05/2026
Fecha de la resolución de aprobación de la circular
Privatización
Licitación Pública
Infraestructura Vial
Concesiones de Obra Pública

El Ministerio de Economía, a través de la Resolución 607/2026, aprobó la incorporación de una Circular Modificatoria N° 1 a los pliegos de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 504-0001-LPU26, correspondiente a la “Red Federal de Concesiones - Etapa III”.

Esta licitación es un componente clave del proceso de privatización total de Corredores Viales S.A., declarado sujeto a privatización por la Ley 27.742, y la concesión de obra pública por peaje de tramos de la Red Vial Nacional bajo la Ley 17.520. La medida busca ajustar los plazos y condiciones del proceso licitatorio.

Impacto en Infraestructura y Transporte

La Circular Modificatoria, proyectada por la Secretaría de Transporte, impacta directamente en la fecha de cierre de presentaciones de ofertas y apertura del Sobre N° 1, un paso crucial para los interesados en participar en la concesión de los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico. El objetivo general del proyecto es que el sector privado gestione estos tramos para eliminar el déficit y equilibrar las cuentas del Estado Nacional.

La decisión administrativa refleja la continuidad de la política de reestructuración de empresas públicas y la búsqueda de eficiencia en la gestión de la infraestructura vial, con miras a atraer inversiones y mejorar los servicios para los usuarios. La circular será publicada en los sitios web de la Secretaría de Transporte, CONTRAT.AR y el Banco Mundial (DGMARKET) para asegurar la transparencia y el acceso a la información.

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