Licitación del Río de la Plata: dos ofertas calificadas para dragado

Avance clave en la licitación del dragado del Río de la Plata

La Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) ha dado un paso fundamental en la Licitación Pública Internacional CARP N° 1/2026 para la obra de dragado de mantenimiento, ensanche y eventuales mejoras de los canales del Río de la Plata, entre el km 39 (Barra del Farallón) y el km 0 del río.

Mediante la Resolución CARP N° 14/2026, el organismo declaró admisibles y suficientes las ofertas técnicas presentadas por dos empresas de renombre internacional en el sector: JAN DE NUL N.V. y BOSKALIS INTERNATIONAL URUGUAY S.A.. Ambas firmas cumplieron con los requisitos establecidos en el Pliego de Bases y Condiciones (PBC), lo que las califica para avanzar a la siguiente etapa del proceso.

Oferta rechazada

Por el contrario, la oferta técnica de CHEC DREDGING Co LTD fue rechazada por considerarse inadmisible e insuficiente. La Comisión Evaluadora fundamentó su decisión en varios incumplimientos críticos, entre ellos:

• Antigüedad de equipos: La draga Jack – Up Octopussy Segundo, propuesta por CHEC DREDGING Co LTD, fue construida en 1993, superando los treinta (30) años de antigüedad permitidos, sin que se presentara una draga alternativa que cumpliera con las especificaciones. Además, su remolcador Fewell II, con 31 años de antigüedad, presentó un Certificado de Navegabilidad cuya zona habilitada era "tráfico portuario (en aguas protegidas-confinadas)", incumpliendo lo requerido en el pliego.
• Capacidad operativa: La oferta no cumplió con los requisitos de capacidad operativa y equipamiento especificados en el Artículo N° 5.4.2 del Pliego de Condiciones Particulares y el ANEXO IV del Pliego de Especificaciones Técnicas.

Próximos pasos

Concluida la etapa de evaluación técnica, la CARP ha convocado a la apertura de las ofertas económicas (Sobre N° 2) para el próximo 25 de junio a las 11:00 horas, en su subsede de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este es un momento crucial, ya que se conocerán las propuestas financieras de las dos empresas calificadas.

Impacto y contexto

El dragado del Río de la Plata es una obra de infraestructura vital para el comercio exterior de Argentina y Uruguay, ya que permite mantener y mejorar la navegabilidad de los canales de acceso a los puertos de ambos países. Un dragado eficiente reduce los costos logísticos, facilita el tránsito de buques de mayor calado y potencia la competitividad de las exportaciones e importaciones de la región.

La transparencia en el proceso licitatorio es fundamental para asegurar la mejor contratación posible para una obra de esta magnitud. La participación de empresas internacionales con vasta experiencia en dragado es un indicador positivo de la relevancia de este proyecto. Los actores del comercio exterior y la logística portuaria estarán muy atentos a la definición de la oferta económica ganadora.