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Mar del Plata impulsa la exportación pesquera con nuevos incentivos

El Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata implementa un ambicioso programa de estímulos para potenciar la salida de productos pesqueros directamente desde la terminal local.

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Mar del Plata impulsa la exportación pesquera con nuevos incentivos
Puerto de Mar del Plata con barcos pesqueros y contenedores, destacando flechas de exportación.

Índices de Impacto

Liberación
RegulaciónLiberación
Mercado/Estado
Pro EstadoPro Mercado
Colectivismo
Pro IndividuoPro Colectivo

Organizaciones

  • Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata (CPRMDP)
  • Subsecretaría de Pesca de la Nación

Fechas Clave

2024
Año de referencia para estadísticas portuarias
2025
Año de referencia para estadísticas portuarias
22/04/2026
Cierre anticipado de la zafra de calamar
27/04/2026
Fecha de la resolución
Comercio exterior
Sector pesquero
Incentivos económicos
Fomento a la exportación
Política portuaria

El Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata (CPRMDP) lanzó un Programa de Incentivos a la Exportación para el Sector Pesquero, oficializado mediante la Resolución N° 1078/2026. La medida busca revertir una tendencia histórica donde gran parte del pescado descargado y procesado en Mar del Plata es exportado a través de otros puertos, generando una pérdida de competitividad y logística para la terminal local.

Detalles del Esquema de Incentivos:

  • Bonificación del 100% del Canon de las Cargas – rubro Exportación para todas las operaciones que se realicen dentro de la jurisdicción portuaria.
  • Prioridad de amarre y uso preferencial de muelle para las empresas armadoras que declaren la exportación desde la terminal marplatense.
  • Bonificaciones por Integración Operativa: Se otorgan descuentos del 25% en el concepto Uso de Puerto (por 1, 2 o 3 meses) a empresas que logren un porcentaje específico de exportaciones sobre el volumen total descargado anualmente (entre 25% y más del 75%).

Además, la resolución incluye una medida desincentivadora complementaria: se incrementa en un 50% el canon aplicable a empresas importadoras/exportadoras por cada vehículo con contenedor que ingrese o egrese de terminales certificadas, cuando la carga tenga como destino u origen otro puerto distinto. Este canon se eleva a 75 dólares.

La iniciativa es crucial para el Puerto de Mar del Plata, que en 2025 consolidó su liderazgo como principal nodo pesquero del país, con 368.142 toneladas descargadas, un aumento del 10,8% respecto a 2024. Sin embargo, las exportaciones totales del puerto registraron una disminución del 6,87% en volumen. Este programa busca alinear los intereses del sector pesquero con los del puerto, fortalecer la cadena de valor local y mejorar la eficiencia operativa, especialmente en un contexto de cierre anticipado de la zafra de calamar.

Para los operadores portuarios y el sector pesquero, la resolución representa un cambio significativo en las reglas de juego, con un claro estímulo económico para centralizar las operaciones de exportación en Mar del Plata. Es una oportunidad para mejorar la rentabilidad y la eficiencia logística, aunque implicará un ajuste para quienes tradicionalmente derivaban sus cargas a otros destinos.

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