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PositivoTransporteConstrucción

¡Carreteras a la Venta! Arranca la privatización de Corredores Viales

El Ministerio de Economía lanza la licitación pública para la concesión de obra pública por peaje de tramos clave de la Red Federal de Concesiones, parte de la privatización de Corredores Viales S.A. ¡Se viene un cambio radical en nuestras rutas!

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¡Carreteras a la Venta! Arranca la privatización de Corredores Viales
Autopista moderna con carriles de peaje al atardecer, manos anónimas intercambiando dinero o tarjetas.

Índices de Impacto

Liberación
RegulaciónLiberación
Mercado/Estado
Pro EstadoPro Mercado
Colectivismo
Pro IndividuoPro Colectivo

Organizaciones

  • Corredores Viales SA
  • Ministerio de Economía
  • Secretaría de Transporte
  • Dirección Nacional de Vialidad
  • Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”

Fechas Clave

03/10/2017
Constitución de Corredores Viales SA
14/02/2025
Autorización de privatización de Corredores Viales SA (Decreto 97/2025)
29/08/2025
Inicio del procedimiento de privatización
27/04/2026
Plazo límite para consultas a los pliegos
07/05/2026
Plazo límite para presentación de ofertas y acto de apertura
Privatización
Concesión de obra pública
Peaje
Red Vial Nacional
Corredores Viales SA

¡Atención, viajeros y transportistas! El Gobierno dio un paso monumental en su plan de privatizaciones con la Resolución 112/2026 del Ministerio de Economía. Se autoriza el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para la construcción, explotación y mantenimiento de tramos estratégicos de la “Red Federal de Concesiones - Etapa II-B”. Este movimiento es parte del ambicioso procedimiento de privatización de Corredores Viales SA, declarado "sujeta a privatización" por la Ley 27.742 y autorizado por el Decreto 97/2025.

¿Qué rutas están en juego y cómo nos afecta?

Los tramos que se ofrecen al sector privado son los denominados Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte. Esto incluye porciones de las Rutas Nacionales Nros. 7, 8, 9, 33, A005, A008, 35, 36, 188 y 193. El objetivo es claro: eliminar el déficit y equilibrar las cuentas del Estado Nacional, buscando que el sector privado gestione todo, desde la reparación hasta la ampliación y los servicios al usuario.

Para el ciudadano común, esto significa una transformación profunda en la gestión vial. Podríamos ver mejoras en la infraestructura, pero también posibles readecuaciones en las tarifas de peaje, que ahora estarán en manos de operadores privados. La licitación ya tiene fechas clave:

  • Consultas a los pliegos: Hasta el 27/04/2026 a las 13:00 hs.
  • Presentación de ofertas: Hasta el 07/05/2026 a las 12:00 hs.
  • Acto de Apertura: 07/05/2026 a las 13:00 hs.

Este es un golpe de timón que busca eficiencia, pero que sin duda generará debates sobre el acceso y el costo de transitar por nuestras principales arterias. La transparencia en el proceso será clave para asegurar que los beneficios lleguen a todos.

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