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El Ministerio de Economía lanza la licitación pública para la concesión de obra pública por peaje de tramos clave de la Red Federal de Concesiones, parte de la privatización de Corredores Viales S.A. ¡Se viene un cambio radical en nuestras rutas!
¡Atención, viajeros y transportistas! El Gobierno dio un paso monumental en su plan de privatizaciones con la Resolución 112/2026 del Ministerio de Economía. Se autoriza el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para la construcción, explotación y mantenimiento de tramos estratégicos de la “Red Federal de Concesiones - Etapa II-B”. Este movimiento es parte del ambicioso procedimiento de privatización de Corredores Viales SA, declarado "sujeta a privatización" por la Ley 27.742 y autorizado por el Decreto 97/2025.
Los tramos que se ofrecen al sector privado son los denominados Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte. Esto incluye porciones de las Rutas Nacionales Nros. 7, 8, 9, 33, A005, A008, 35, 36, 188 y 193. El objetivo es claro: eliminar el déficit y equilibrar las cuentas del Estado Nacional, buscando que el sector privado gestione todo, desde la reparación hasta la ampliación y los servicios al usuario.
Para el ciudadano común, esto significa una transformación profunda en la gestión vial. Podríamos ver mejoras en la infraestructura, pero también posibles readecuaciones en las tarifas de peaje, que ahora estarán en manos de operadores privados. La licitación ya tiene fechas clave:
Este es un golpe de timón que busca eficiencia, pero que sin duda generará debates sobre el acceso y el costo de transitar por nuestras principales arterias. La transparencia en el proceso será clave para asegurar que los beneficios lleguen a todos.
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