ENARGAS aprueba nuevo reglamento para el transporte de gas firme
El Ente Regulador del Gas publicó el flamante "Reglamento para la Asignación de Capacidades de Transporte Firme", que reemplaza a la histórica Resolución 1483/2000. La medida, resultado de una extensa consulta pública, busca mayor transparencia y competitividad en el sector.
Índices de Impacto
Organizaciones
- ENTE NACIONAL REGULADOR DEL GAS
- TRANSPORTADORA DE GAS DEL SUR S.A.
- TRANSPORTADORA GAS DEL NORTE S.A.
- DISTRIBUIDORA DE GAS CUYANA S.A.
- DISTRIBUIDORA DE GAS DEL CENTRO S.A.
- ASOCIACION DE CONSUMIDORES INDUSTRIALES DE GAS DE LA REPÚBLICA ARGENTINA
- LEDESMA SAAI
- LITORAL GAS S.A.
- YPF S.A.
- NATURGY BAN S.A.
- NATURGY NOA S.A.
- TOTAL AUSTRAL S.A.
- METROGAS S.A.
- SECRETARÍA DE ENERGÍA
Fechas Clave
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El Boletín Oficial publicó la Resolución 471/2026 del ENARGAS, que aprueba el nuevo "Reglamento para la Asignación de Capacidades de Transporte Firme" junto con los modelos de Manifestación de Interés, Oferta Irrevocable y el procedimiento para su asignación. Esta normativa es un cambio estructural, ya que deroga la Resolución ENARGAS N° 1483/2000, que regía la materia desde hace años.
Ejes del nuevo reglamento
El objetivo principal es promover la competitividad y la transparencia en el acceso a la capacidad de transporte de gas natural. Para ello, se busca evitar el acaparamiento de capacidad y garantizar un libre acceso en igualdad de condiciones. Un punto crucial es la eliminación de las prórrogas automáticas de contratos, lo que obliga a los cargadores a competir en nuevos concursos.
La norma es el resultado de una exhaustiva consulta pública que involucró a los principales actores del sector: transportistas (TGS, TGN), distribuidoras (Metrogas, Litoral, Naturgy, Distribuidora del Centro, Cuyana), productores (YPF, Total Austral) y grandes consumidores industriales (ACIGRA, Ledesma). El ENARGAS analizó y respondió a numerosas observaciones y propuestas.
Puntos clave y decisiones regulatorias:
- Demanda Ininterrumpible: Se aclaró y unificó la definición, priorizando el abastecimiento a los usuarios ininterrumpibles, en línea con la Ley 24.076.
- Expansiones por Libre Concurrencia: Se rechazó la propuesta de TGN y ACIGRA para financiar expansiones con precios libremente acordados, argumentando que afectaría principios básicos del servicio público como el acceso abierto y las tarifas reguladas.
- Manifestaciones de Interés: Se mantiene esta etapa previa a los concursos, considerándola útil para que las transportistas estimen la demanda potencial y planifiquen futuras expansiones.
- Plazos de Contratación: Se fijan plazos mínimos de 10 años y máximos de 35 años para los contratos de capacidad firme, buscando mayor previsibilidad para el sistema.
- Participación de Transportistas: Si una licenciataria de transporte busca participar como oferente para sus actividades no reguladas, el ENARGAS será el encargado de realizar el Concurso Abierto para evitar conflictos de interés y garantizar la igualdad entre oferentes.
- Reventa de Capacidad: Se aclara que el nuevo reglamento no modifica ni elimina el régimen de reventa de capacidad de transporte firme establecido en la Resolución ENARGAS N.° 419/1997, el cual sigue plenamente vigente.
Para el ciudadano común y las empresas, esta nueva regulación significa un marco más claro y competitivo para acceder a la capacidad de transporte de gas, lo que podría influir en la eficiencia del suministro y los precios a largo plazo. La eliminación de las prórrogas automáticas es una medida central que busca dinamizar el mercado.
