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El Banco Central de la República Argentina puso en la mira a la empresa Taxi Fronteras S.A. y a un individuo por un sumario cambiario, abriendo un nuevo capítulo en la cruzada contra las irregularidades financieras.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) aprobó una nueva edición de la Parte 61 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil, ajustando los requisitos para licencias y habilitaciones de pilotos. El objetivo: mantener los estándares de seguridad operacional, pero con un ojo en los cursos en trámite.
El Gobierno prorrogó hasta fines de 2027 la emergencia del sector de gas natural, abriendo la importación de GNL a operadores privados. La jugada busca eficiencia y menos intervención estatal, pero con un "precio máximo" para evitar abusos monopólicos. ¿Llegará el gas este invierno sin sobresaltos?
El Ministerio de Capital Humano validó acuerdos clave para el sector ferroviario, donde gremios y empresas pactaron sumas no remunerativas, generando controversia y abriendo interrogantes sobre el impacto en las arcas del Estado y los derechos de los trabajadores.
El Ministerio de Capital Humano registra el acuerdo salarial entre SMATA y la empresa Diagnóstico y Soluciones S.A., impactando en el sector automotor y de transporte.
El Ministerio de Economía renueva por una década los permisos de transporte internacional de pasajeros para dos gigantes del sector. ¿Estabilidad para los viajeros o consolidación de un oligopolio?
La ex AFIP, ahora ARCA, revoluciona el sistema de certificaciones aduaneras. Se elimina la inscripción obligatoria para Despachantes, pero suben los aranceles para otros roles clave. ¿Libertad o barrera de entrada?
El Ente Nacional de Comunicaciones (ENACOM) destapa la olla con la inscripción de tres nuevas empresas al registro de prestadores de servicios postales, ampliando la competencia y las opciones para envíos nacionales e internacionales. Un mercado en plena ebullición.
Dos resoluciones clave de la ANAC revolucionan la seguridad operacional y la gestión de aeródromos, alineando a Argentina con estándares internacionales y delegando nuevas responsabilidades a los explotadores.
El Gobierno movió el tablero en áreas sensibles: el Secretario de Transporte dejó su cargo y el ENARGAS estrenó interventor en medio de la emergencia. ¿Se viene un cambio de rumbo o solo enroques de nombres?